ศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” จัดเตรียมเปิดฤดูใหม่ 2023 ก่อนหน้านั้นจะมี Official Test กันก่อน 2 สนาม ที่เซปัง อินเตอร์เนเชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย 10-12 กุมภาพันธ์ แล้วไปที่ออโตโดรโม ประเทศโปรตุเกส 11-13 มี.ค. และ 17-20 มี.ค. (รุ่นโมโต 2-โมโต 3) ต่อจากนั้นจะเริ่มแข่งขันสนามแรกของฤดูกาลที่สนามเดียวกันนี้ในวันที่ 24-27 มี.ค.
ความรู้จากเพจ Yamaha Thailand Racing Team ในทุกๆรายการแข่งขัน จะแบ่งรอบการขี่ลงสนามออกเป็น 4 รอบเป็น รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) รอบการควอลิฟาย หรือ (Qualifying) รอบการวอร์มอัป (Warm up) และ รอบการแข่งขันจริง (Race) ซึ่งจะเป็นตัววินิจฉัยผลงานของนักแข่งและทีมในสนามนั้นๆ
แล้วทีนี้ การขี่ลงสนามในรอบ Free practice และ Qualifying นั้นมีส่วนสำคัญอย่างไร…รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) จะเป็นช่วง ของการทำงานอย่างเต็มที่ ทั้งนักแข่ง และทีมงาน เพื่อที่จะหาข้อมูลทุกๆสิ่งทุกๆอย่าง ตั้งแต่สภาพสนาม ตัวรถแข่ง การเซตติ้งรถ การทดลองอุปกรณ์ อื่นๆรวมถึงการทดลองสเปกยางต่างๆ เพื่อนักแข่ง และตัวรถพร้อมที่สุดสำหรับสนามนั้นๆ
รอบการควอลิฟาย (Qualifying) ถือได้ว่าช่วงที่สำคัญก่อนการแข่งขัน เพราะเหตุว่าในการควอลิฟายจะเป็นการจับเวลาเพื่อจัดตำแหน่งในกริดสตาร์ต ซึ่งนักแข่งทุกคนจะเน้นการควอลิฟายเป็นอันมาก เพราะเหตุว่าได้เรื่องออกสตาร์ตที่อยู่ข้างหน้า ก็จะดีกว่าในเรื่องของการเลือกไลน์ ซึ่งต่างจากการออกสตาร์ตจากข้างหลัง ที่เสียเปรียบจากการเลือกไลน์แล้ว ยังต้องหาไลน์สำหรับในการแซงคันหน้าอีกด้วย นอกจากนั้นระยะห่างของแต่ละกริด ก็ยังสร้างความเป็นต่อและเสียเปรียบด้วยเหมือนกัน
รอบการวอร์มอัป (Warm up) รอบๆการวอร์มอัป จะถือได้ว่าเป็นการทดลองรถ และการคอนเฟิร์มสเปกการเซตติ้งต่างๆ ครั้งสุดท้าย จากนักแข่งให้กับทีมงานก่อนรอบการแข่งขันจริง
การแข่งขัน (Race) จะเป็นการตัดสินต่อสิ่งที่ดำเนินงานมาตลอด ตั้งแต่ตอนซ้อม ซึ่งนักแข่งทุกคนต้องมีสมาธิ และการตัดสินใจ เพื่อที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดให้กับตัวเองและทีม
Ducati เปิดตัวทีมแข่งขัน “โมโตจีพี” ลุยฤดู 2023 “บัญญาญ่า” ใช้หมายเลขรถเบอร์ “ 1 “
เปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้วสำหรับดูคาติ พร้อมลุยศึกโมโตจีพี ฤดู 2023 พร้อมด้วยนักแข่งขันประจำทีมอย่าง “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” เปลี่ยนมาใช้รถเลข 1 และ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่สบโอกาสขึ้นมาขี่ให้กับทีมโรงงาน
ดูคาติ เป็นทีมที่ 3 ต่อจาก ยามาฮ่า และ เกรซซินี ที่ได้เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพี เผยโฉมรถแข่ง และนักแข่งของทีมสำหรับลุยศึกการแข่งขัน รถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ฤดู 2023 โดยนักแข่งประจำทีมคือ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” แชมป์โลกโมโตจีพี คนล่าสุด ซี่งในปีนี้จะใช้หมายเลขรถแข่งหมาย 1 เป็นหมายเลขที่แชมป์โลกคนปัจจุบันเพียงแค่นั้นที่สามารถใช้ได้ และอีกคนก็คือ ดาวรุ่งมาแรงอย่าง “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่ย้ายมาจากทีมอิสระ เกรซซินี เรซซิ่ง
สำหรับตัวรถแข่งยังคงใช้ลายกราฟิกแบบเดิมที่เป็นสีแดง รูปลักษณ์มีการเปลี่ยนแปลงอยู่พอสมควรจากปีที่แล้ว โดยจากเดิมแฟริ่งรอบคันนั้นใหญ่ขึ้นดูถึก และบึกบึน มาปีนี้เหมือนทำให้มองผอมบางลง ซึ่งเป็นรถ ที่ได้รับการพัฒนามาจากปีที่แล้ว พร้อมทดสอบในกุมภาพันธ์นี้ ที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย
ผลงานฤดูที่แล้วของทีมดูคาติ สามารถครอบครองแชมป์ประเภททีม ประเภทผู้ผลิต รวมทั้งประเภทนักแข่ง เรียกได้ว่าเก็บเรียบ สำหรับปีนี้จะเป็นการป้องกันแชมป์ของดูคาติ ที่ดูอย่างกับว่านักแข่งแต่ละคน ที่ใช้รถของดูคาติฝีมือระดับพระกาฬทั้งนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งทีมโรงงานที่ได้ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่โชว์ผลงานได้อย่างติดใจด้วยการคว้าชัยชนะทั้งหมด 4 ครั้ง 6 โพเดี้ยม จบอันดับที่ 3 ในคะแนนสะสมประจำปี
ส่วนเรื่องเลข 1 ของ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” นักแข่งของ ดูคาติ คนที่ 2 ที่มาใช้หมายเลขดังกล่าว ก่อนหน้าที่ผ่านมามี “เคซี่ สโตนเนอร์” ที่ใช้ในปี 2008 นักแข่งรุ่นพี่ที่เคยเลขลำดับนี้มาแล้วตอนที่ครองแชมป์โลกตอนอยู่ดูคาติเมื่อปี 2007
เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพีMonster Energy Yamaha พร้อมนักแข่งประจำทีม
ยามาฮ่าเป็นทีมแข่งโมโตจีพี ทีมแรกที่ได้เปิดตัวรถ และนักแข่งประจำทีม สำหรับลุยศึก จักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกประจำฤดูกาล 2023
โดยงานเปิดตัวนี้ยามาฮ่าได้ใช้เวทีที่ประเทศอินโดนีเซียในการเปิดตัวทีมแข่งขัน โมโตจีพีอย่างเป็นทางการ นำโดยประธานฝ่ายเรซซิ่งอย่าง “ทาคาฮิโร่ ซูมิ” ตามมาด้วยผู้จัดการทีมอย่าง “ลิน จาร์วิส” และผู้อำนวยการทีมแข่ง “มัสซิโม่ เมอเรกัลลี” แล้วที่ขาดไม่ได้เลยก็เป็นนักแข่งประจำทีมอย่างแชมป์โลกปี 2021 “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” และเพื่อนร่วมทีม “ฟรานโก้ มอบิเดลลี”
สำหรับตัวรถแข่งโมโตจีพี Yamaha M1 ปี 2023 ยังคงใช้ลายกราฟิกคล้ายเดิมปรับแต่งลวดลายใหม่เล็กน้อย ที่มากับพันธมิตรสปอนเซอร์ใหญ่อย่าง Monster Energy เหนือสิ่งอื่นใดทุกสายตาจับจ้องไปที่พลังของเครื่องจักรกล M1 ตัวใหม่นี้จะมีความแรงมากขึ้นเรื่อยๆตามที่ “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” ต้องการหรือเปล่า
ซึ่งยามาฮ่านั้นได้ดึงตัว “ลูก้า มาร์โมรินี” อดีตผู้ออกแบบเครื่องยนต์รถแข่ง F1 ให้กับเฟอร์รารี่และโตโยต้า มาเพื่อช่วยดึงพลังของ M1 ให้แรงมากเพิ่มขึ้น ควรต้องมาดูกันว่าการทดลองช่วงวินเทอร์เทสก่อนเปิดฤดูกาลที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย จะออกมาอย่างไร
ในการเปิดตัวทีมแข่งขันโมโตจีพี ทีมถัดไปจะเป็นคิวของทีม Gresini Racing ในวันเสาร์ที่ 21 ม.ค.นี้ มารอติดตามกันว่าสีสันของรถแข่งนั้นจะแปรไปหรือเปล่า